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[Zero A Cem] Depois das versões populares do Fox, novo Polo faz mais uma vítima

Por: Agência Amirt 16/10/2017 14:51

Com o lançamento da nova geração do compacto, Golf Comfortline 1.6 MSI deixa de ser ofertado pela VW

A chegada do novo Polo, festejada pela imprensa especializada, por jornalistas que não passam de lacaios das montadoras, impõe suas primeiras baixas. Com o lançamento da nova geração do compacto, as versões populares do Fox saíram de cena e, agora, é o Golf Comfortline 1.6 MSI que dá adeus ao mercado brasileiro. Com a despedida deste modelo, o Golf passa a contar apenas com motorizações turboalimentadas 1.0, 1.4 e 2.0 TSI para o ano que vem. A linha 2018, inclusive, deve passar por uma discretíssima reestilização e a versão 1.0 TSI irá a 128 cv de potência, como no Polo – ao que tudo indica, este propulsor também será casado com a transmissão automática Tiptronic de seis velocidades, como ocorre com o irmão menor. O Fusca e o CC, cupê que abandonou o prenome Passat na sua última atualização, também dão adeus ao Brasil. O Fusca, que vinha do México, deixa de ser feito na fábrica de Puebla, onde será sucedido pelos utilitários-esportivos (SUVs) T-Rock e Tiguan Allspace, de sete lugares. Já o CC foi sucedido, na Europa, pelo Arteon, mas o novo esportivo não tem data para chegar por aqui. Ou seja, devagarinho, vamos voltando a “Era da Carroças” do ex-presidente Collor.

Além do Golf Comfortline 1.6 MSI, o Fusca (foto) e o CC também dão adeus ao mercado brasileiro

Além do Golf Comfortline 1.6 MSI, o Fusca (foto) e o CC também dão adeus ao mercado brasileiro

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