Após a sessão pública que abriu as propostas do Edital 481/2017 e que teve como melhor classificada a empresa R.R. Fenix Tecnologia em Serviços Ltda. com a proposta no valor de R$ 8.429.999,0000, foi escolhida outra empresa para assumir a execução das obras da chamada ponte velha, sobre o rio Piracicaba, entre Coronel Fabriciano e Timóteo.
Procurado pelo Diário do Aço, a assessoria de Comunicação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) se manifestou, por meio de uma nota, sobre o caso. O processo licitatório ainda está em andamento, uma vez que a empresa vencedora foi desclassificada. No momento, o DNIT está trabalhando na homologação do segundo colocado, afirma.
A assessoria de Comunicação do Dnit acrescentou que não existe previsão de quando ocorrerá essa homologação e o valor exato da obra. Toda licitação tem prazos legais e a nossa expectativa é que os prazos sejam cumpridos. E só teremos conhecimento de qual será o valor quando a proposta de engenharia for apresentada pela empresa e for feita a homologação. Após isso, aí sim os trabalhos na ponte terão início, explica.
Conforme o Portal de Compras do Governo Federal, a empresa R.R. Fenix Tecnologia em Serviços Ltda foi desclassificada no dia 8 de janeiro deste ano pelo seguinte motivo: Proposta recusada haja vista a existência de empresa diferente de Microempresa/Empresa de Pequeno Porte na constituição do consórcio, com uso indevido do benefício concedido pela Lei Complementar 123/2006 – Art 44 e 45, informa.
A empresa que ficou em segundo lugar no último processo de licitação é a Vereda Engenharia Ltda, que apresentou seu lance no dia 21 de dezembro de 2017 no valor de R$ 8.430.000,00, mas reduziu sua proposta para R$ 8.429.998,00, no dia 8 de janeiro.
Os documentos da Vereda E Engenharia Ltda ainda estão sob análise, com retorno previsto para o dia 22 de janeiro de 2017, às 11h.
Contrato
De acordo com o contrato, orçado em R$ 9.806.238,89, para reconstrução da ponte entre Coronel Fabriciano e Timóteo inclui a elaboração do projeto final e execução de todos os serviços para a ponte ficar pronta, funcionando e entregue à população. Entre as obras destacam-se demolição, drenagem, pavimentação, sinalização, proteção ambiental e obras complementares.
O prazo total do contrato do empreendimento é 540 dias (18 meses). Os seis primeiros meses (180 dias) devem ser dedicados à elaboração e entrega dos projetos básico e executivo, e os demais 360 dias para as obras.
